取扱いオイル

詳しくは↑をクリック
作業はこんな機器を用いて行ってます。
(もちろんこれだけではありませんが…)
3t対応の2柱リフト

ランクルもラクラク…(乗用車に比べれば重そうですが)
持ち上げてくれます。
下回り作業の必需品です。


手前に写っているのは
ATFチェンジャー

圧送循環でできるのでATF交換も100%に近く
交換できます。
EIWA製のタイヤチェンジャー
 WING XP22GT サージェント仕様


4駆屋なもんで大きなタイヤを交換しなければいけません。
このチェンジャーならタイヤ外径38インチクラスまでいけます。
もちろん乗用車用のタイヤもOKです。

超扁平タイヤもスペシャルなサポートアームで
リムにキズをつけることなくラクラク脱着ですv(^ ^)v
ホイールリム径22”、幅13”まで可能なんです。
こちらも同じく
EIWA製のタイヤバランサー
 CIRCUIT NEO10 サージェント仕様


今のバランサーはコンピューター制御で
バランス自動計測でウェイトの貼付位置まで
「ココ!」って指示してくれるので作業性も大幅にUP!

エアリフター付きなので大きなタイヤもラクラク装着で
大助かりです。もちろん大切なホイールにもキズがつきません!

海外の4駆用のタイヤってバランス悪いのが多いんですもん(>_<)
メカニック泣かせ…?、ユーザー泣かせですね。
でもこのバランサーでばっちりバランス取れます!!